摘要：作为美系传统豪华品牌，凯迪拉克在进入2023年里展现出了十足的竞争力，其中最具代表性的一款车就是全新一代的CT6，即便没有登陆上海车展是个遗憾，但因为这款车已经下线，所以关于它的细节，小伙伴基本上已经非常明了了。而就在这款车之后，凯迪拉克的...
作为美系传统豪华品牌，凯迪拉克在进入2023年里展现出了十足的竞争力，其中最具代表性的一款车就是全新一代的CT6，即便没有登陆上海车展是个遗憾，但因为这款车已经下线，所以关于它的细节，小伙伴基本上已经非常明了了。而就在这款车之后，凯迪拉克的又一款旗舰车型也完成了国产，也就是图中的这款GT4，这款车首次曝光的时间是在今年的1季度，而在如此短的时间内完成了国产，也看得出来凯迪拉克要在今年“搞事情”了！
从它的命名上能判断，这款车将主攻运动市场，所以在外观上我们就充满了期待，事实上，凯迪拉克也是这么做的。我们先看它的前脸，虽说是款SUV车型，但表现的远没有其他产品那么复杂。中网略呈现笑脸式的布局，内置了满天星的装饰，带来了更高的颜值。新车启用了眯眯眼式的大灯，算是CT6的一个简版，而下方还加入了战斧式的LED大灯，整个造型下来，战斗力爆表。
尺寸上，根据此前的申报信息上看，这款GT4的长宽高分别为4633mm/1878mm/1536mm，轴距达到了2800mm。从整个尺寸上判断与奔驰GLA、宝马X2等潜在竞品车型相比几乎无差别。腰线上，作为一款美系豪华车，竟然首次融入了德系车的元素，这点多少让人有些意外。主要表现在腰线以及轮眉的上。但是尾部的第三视窗还是保留了美系车元素。车的尾部，算是车头的一个延伸，双对立式的L形尾灯与整个腰线契合到一起，完整性得到了延伸。所以就从外观上看，这款GT4让我们对凯迪拉克有了全新的认知。
内饰与CT6几乎同步，中控区配备了悬浮式连体屏，方向盘为带有触控按键的最新家族化三辐式设计，并且该车副仪表台和中控台为断开式造型，换挡方式为怀挡式。颜色上主要以双色点调的元素呈现，另外配以红色的缝线作为点缀，科技与运动也得到了统一。传统的档杆采用了与新X1同步的双层布局，一方面能带来更好的层次感另一方面也节约了空间。如此灵动的设计在凯迪拉克的领域里还是首例！
上图就是这款GT4的内饰布局，对比BBA，整个优势还是非常明显。而在动力上，通过下方的申报信息也能够看到，这款车匹配了两套动力系统，分别为尾标25T的1.5T发动机和尾标28T的2.0T发动机。其中，1.5T发动机最大功率为150千瓦，2.0T发动机最大功率为169千瓦，预计会匹配8挡手自一体变速箱。
新车目前已经正式下线，有消息称，这款凯迪拉克GT4有望在今年年中上市，预计起步价17.98万！
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